10月13日17時(shí)

連鎮(zhèn)高鐵淮安至鎮(zhèn)江段

綜合檢測(cè)列車

完成全線拉通試驗(yàn)

各項(xiàng)測(cè)試數(shù)據(jù)表明

軌道、供電、接觸網(wǎng)等

多個(gè)系統(tǒng)符合標(biāo)準(zhǔn)

各項(xiàng)測(cè)試指標(biāo)得到充分驗(yàn)證

標(biāo)志著連鎮(zhèn)高鐵淮鎮(zhèn)段聯(lián)調(diào)聯(lián)試

取得新進(jìn)展

據(jù)@連云港發(fā)布 最新消息

連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路

擬定12月初全線通車

　　目前，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段正處于聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。全線開通后，將把連云港、淮安、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江地區(qū)部分縣區(qū)直接送入全國(guó)高速鐵路網(wǎng)。通車后，泗陽(yáng)到上海只需2個(gè)多小時(shí)。

　　連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路位于江蘇省中北部，是貫通江蘇南北的重要通道，有著“江蘇高鐵網(wǎng)的脊梁”之喻，它與寧淮城際鐵路、徐宿淮鹽鐵路互聯(lián)成網(wǎng)。

圖自長(zhǎng)三角鐵路

　　連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路北起連云港，向南串聯(lián)淮安、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江。鐵路北起青鹽鐵路董集站、向南依次設(shè)灌云站、灌南站、漣水站、淮安東站、寶應(yīng)站、高郵北站、高郵站、揚(yáng)州東站、大港南站，接入滬寧城際鐵路丹徒站。線路全長(zhǎng)305km，設(shè)計(jì)時(shí)速250km/h。其中董集至淮安東段已于去年12月建成通車?；窗矕|至丹徒段也將于今年建成通車。

　　連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路地處我國(guó)東部沿海地帶，位于江蘇省南北縱向中軸線上，定位為國(guó)家快速鐵路網(wǎng)的組成部分，也是長(zhǎng)三角城市群區(qū)域快速鐵路的骨干，主要承擔(dān)區(qū)域內(nèi)南北方向客運(yùn)任務(wù)。線路北承隴海鐵路、青鹽鐵路，中聯(lián)徐宿淮鹽、寧啟鐵路，南與滬寧城際鐵路相接，形成縱貫江蘇省蘇北、蘇中、蘇南地區(qū)的南北縱向中軸鐵路主通道。

　　連鎮(zhèn)鐵路全面建成后，宿遷人乘高鐵往南京、蘇南城市、上海將更加方便啦！

　　同時(shí)，線路也將拉近沿線城市與長(zhǎng)三角各中心城市間的時(shí)空距離，對(duì)于進(jìn)一步方便沿線地區(qū)人民出行，推動(dòng)蘇北地區(qū)加速融入長(zhǎng)三角快速交通圈具有重要意義。

　　綜合：連云港發(fā)布、揚(yáng)州發(fā)布等